¿Me afecta el documento de control del transporte obligatorio?
Desde el 5 de octubre de 2026, quien contrata un transporte de mercancías por carretera dentro de España necesita un documento de control electrónico. Responde cuatro preguntas y sabrás si es tu caso y qué tienes que hacer.
Responde 4 preguntas
Test Documento Electónico de Control administrativo del transporte
Cuatro preguntas. Al final sabrás si necesitas el documento de control electrónico del transporte y qué tienes que hacer.
Pregunta 1 de 4
¿El transporte empieza y termina en España?
Cuenta el viaje del camión, no dónde está tu empresa.
Pregunta 2 de 4
¿Llevas la mercancía en un camión o furgoneta de tu empresa, con un conductor de tu empresa?
Por ejemplo, el reparto con la furgoneta propia.
Pregunta 3 de 4
¿Son paquetes pequeños que entrega una mensajería?
Bultos que puede manejar una sola persona. Los palés y las cargas completas no cuentan.
Pregunta 4 de 4
¿Quién contrata y paga al transportista?
Quien encarga el viaje y paga el porte, no quien vende o compra la mercancía.
Resultado
Sí, te afecta
Tu empresa es el «cargador contractual». Desde el 5 de octubre de 2026, cada envío necesita un documento de control electrónico: un PDF con un código QR que el conductor enseña desde el móvil. Tú respondes de tus datos, del origen y el destino, y de qué mercancía es y cuánto pesa. Lo puedes hacer tú o el transportista, pero los dos tenéis que guardarlo un año.
Con Powergest: Powergest lo genera desde el albarán con un botón, con los datos que ya tiene, y lo guarda un año. El transportista puede poner la matrícula desde su móvil.
Resultado
Normalmente, no te toca emitirlo
Si contratas con una agencia y es ella quien contrata el camión, frente al transportista el cargador es la agencia. Pídele una copia del documento de control de tus envíos.
Con Powergest: Powergest guarda en el albarán el documento de control que te mande la agencia, para tenerlo a mano si te lo piden.
Resultado
No te toca a ti
El documento de control lo emite quien contrata y paga el transporte. Si el porte lo paga tu cliente o tu proveedor, la obligación es suya.
Con Powergest: El día que el porte lo pagues tú, Powergest lo genera desde el albarán.
Resultado
Sí, te afecta de lleno
El transportista que hace el viaje está obligado junto con su cargador. Tú respondes de la fecha, de la matrícula del vehículo y de los permisos especiales de circulación, y tienes que llevar el documento en el vehículo y guardarlo un año.
Resultado
No te afecta
Llevar tu propia mercancía con vehículos y conductores de tu empresa es transporte privado: no necesitas documento de control. Te afectaría el día que pagues a un transportista.
Resultado
Normalmente, no te afecta
Los envíos de paquetería que puede manejar una sola persona quedan fuera del documento de control. Los palés y las cargas que contratas con un transportista, no.
Resultado
No es este documento
Un transporte internacional va con la carta de porte CMR, en papel o electrónica (eCMR). El documento de control electrónico es para los transportes dentro de España.
Orientativo. Se basa en la Orden FOM/2861/2012 y en la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible. Ante un caso dudoso, consulta a tu asesoría o a tu asociación de transporte.
Para tenerlo claro
Lo que conviene saber
- «Público» es el viaje, no tu empresa. Si pagas a un transportista por llevar tu mercancía, el transporte es público aunque tú no seas transportista.
- Están obligados los dos: quien contrata el transporte y quien lo hace. Los dos lo guardan un año.
- No es el eCMR. El eCMR es la carta de porte internacional en formato electrónico y sigue siendo voluntario.
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